Da fehlen lediglich die aufgeschraubten Randstücke. Als Betriebslok hatte sie bis zuletzt die Klatte-Lüfter mit breitem Rand.
110 214 kenne ich zwar nicht mit den Vorserien-Klattelüftern, aber laut Röhr-Tfz 1.1.89 soll sie seit ihrer E 3 vom November 1985 diese besessen haben. 1996 hatte sie allerdings wieder normale Klattelüfter mit breitem Rand.