In Ebermannstadt ist in allen Listen 322 044 verzeichnet. Diese Nummer stimmt auch mit deinen Angaben überein. Allerdings war die Lok bei meinem Besuch neu lackiert ohne Nummern.
322 041 (ex Köf 6152, Gmdr 4781/53) soll sich bei der Museumsbahn Küstenbahn Ostfriesland in Norden befinden.
Die nicht mit allen bisher bekannten Listen übereinstimmende Fabriknummer an 322 001 bei BHS stellt im Moment auch noch die Experten vor ein Problem. Ich habe es auch im Werkbahn-Forum gepostet (forum.myphorum.de/read.php?f=13175&i=272&t=272).
Fakt ist, dass an der Lok in Weiherhammer ein Jung-Schild mit Schlagzahl '5478' hing, obwohl 5472 (ich sage jetzt mal 'angeblich') zu 322 001 gehört.
Da war ich wohl zum richtigen Zeitpunkt in Dresden. Ich hatte mich schon gewundert, dass zwei betriebsfähige 65 dort waren.
Wieso hat man die Staßfurter V 36 eigentlich als V 36 032 bezeichnet? Eine 'originale' V 36 032 (MBA 21484/41) gab es ja auch, 1970 als 103 032 ausgemustert. Außerdem habe ich auch eine Information gelesen, dass die Weimarer Lok die 'POYNTZ' (O&K 21340/40) sein soll. Das kann aber nicht sein, da die Lok noch in Arnstadt ist. Außerdem soll die Nummer V 36 103 für ebendiese 'POYNTZ' vorgesehen gewesen sein, was ja auch für eine in der BRD verbliebene WR360C vom Nummernschema passen würde.
Mir sagte auch jemand, dass die Weimarer V 36 032 nie bei der DR gewesen sein soll! Kenning schreibt aber '1951 ex DR V 36 103'. Ziemlich unschlüssig das Ganze!