war 140 633. Diese fuhr am 28.06.88 am Ostportal des Heiligenbergtunnels bei Hochspeyer in die Trümmer einer nach starken Regenfällen eingestürzten Stützmauer. Aus der Gegenrichtung fuhr kurz danach 110 104 in die Trümmer des Fal-Zuges. Beide Loks standen noch einige Wochen in Hochspeyer und wurden m. W. im AW Kaiserslautern verschrottet.
Zweite 140 war 140 158, von der am 21.09.89 nur noch ein Führerhaus bei Bender herum lag.
Dann folgte 140 007, die am 13.03.92 mit 140 794 bein Sinzing zusammen stieß. 140 794 wurde noch ins AW Dessau gebracht, die Schäden sprachen dann aber doch gegen eine Wiederaufarbeitung, so dass sie im Sommer 1993 vor Ort verschrottet wurde. Wo Selbiges 140 007 ereilte, weiß ich im Moment nicht, dürfte aber vor 140 794 passiert sein.
Ab 1993 erfolgten dann Ausmusterungen auf Grund von Bedarfsanpassungen in großem Stil, so dass hier eine Reihenfolge schon sehr schwierig wird.
140 wurden m. W. auch im AW München-Freimann (bis Februar 1995), im AW Cottbus bzw. einem angeschlossenen Schrotti dort in der Gegend, bei einem Schrotti in Dessau, in Senftenberg (?), im AW Saarbrücken-Burbach und im Bw Falkenberg verschrottet.