So nicht richtig: 420 122 erschien etwa einen Monat vor 421 122 und 420 622 und wurde sofort mit 421 032 und 420 532 gekuppelt, weil 420 032 1972 in Gauting einen Unfall hatte. Als dieser repariert war, wurden die beiden Einheiten wieder nummernrein zusammengesetzt.
Dagegen fuhr 420 121 am 03.10.72 bei Olching auf einen haltenden Güterzug auf. Der Rest der Garnitur (421 121 und 420 621) fuhr deswegen bis 1974 mit 420 569, der dafür extra adaptiert wurde.