Das Drehscheibe-Sonderheft 'Deutsche Lokomotiven in Italien' sagt dazu:
MaK 800191/78, B'B'dh, G1100BB, neu als MaK-Leihlok, 1979 leihweise an Tegernseebahn (V 11), 1982 leihweise an RAG (Zeche Monopol), (10.)1983 an Edile Ferroviaria Nicola Cioce Bari (Lok 1) => T 6822 (gelb). Letzte Sichtung 6.00 in S. Severa.
Dann gibt es noch zusätzlich => 1978 leihweise WBHE (V 22a) und 04.82 bei MaK Moers. Also ist die Lok sowohl in ihrem kurzen Leben auf deutschen Gleisen als auch danach schon ganz schön rumgekommen.
Wenn ich mir das Lieferverzeichnis anschaue, stelle ich fest, dass die 800000er-Serie eigentlich bis 1974 fertig ausgeliefert war. Dann kamen 1978 noch drei Nachzügler mit den Fabriknummern 800190-192. Vielleicht hat ja auch dafür jemand eine Erklärung.
Edit: Ähm, hat sich erledigt, die 800000er-Nummern stellen ein Sammelsurium aus verschiedenen Loktypen dar (800D, 850D, G850BB, G1100BB {auch in der Ddh-Version}). Sogar die ersten fünf V 80 der DB fallen darunter.