Der in verkehrsrot aufgearbeitete Lokkasten landete 1999 auf direktem Weg aus dem Werk Opladen beim Bender.
Was ist mit 360 234? Gibt's die noch in Chemnitz? Hat die überhaupt mal was rangiert? Hauptsache, man hat ihr noch einen Railion-Aufkleber verpasst!
Vielleicht wird ja auch noch 218 441 gerettet. Oder sollte Bremen - Kempten ihre längste Fahrt gewesen sein? Na gut, Versuchsträger sind immer was Besonderes.
Bei der erstgenannten Baureihe sowie z. B. 141, 219, 234 gab's aber auch reichlich Kolleginnen, die auch erst 1999 oder 2000 eine HU hatten und inzwischen längst versteilt/verbendert wurden.