Das ist wohl wahr. Bei der E 50 waren bis auf 24 Loks (Krauss-Maffei) alle von Krupp, bei der E 41 bis auf 29 Loks (Krupp) alle von Henschel geliefert worden. Bei E 10 und E 40 ist das auf alle beteiligten Ellokhersteller verteilt, wobei bei der E 10 Krauss-Maffei überwiegt.
Ein kleiner, aber optisch vielleicht wichtiger Unterschied ist mir auch noch aufgefallen: Die E 50 hat als einzige Einheitsellok am Führerstand in Höhe der Trennlinie zwischen Rahmen und Kasten eine hervorstehende 'Krempe' (andere Bezeichnung ist mir nicht eingefallen).