Du meinst wahrscheinlich die neu schwarz überlackierten zugeschweißten Öffnungen in Höhe der Lampen unter dem Trittrost. Diese Öffnungen sind schon mal in diesem Beitrag diskutiert worden. Wie ich meine allerdings ohne 100%ige Erkenntnis.
Jedenfalls hat es nichts mit einer früheren (geplanten) Anordnung der Stirnlampen zu tun. 140 152 gehört noch zu den ersten Serien Einheitselloks, die mit Einfachlampen ausgeliefert wurden (bis ca. 1960). Die Serien ab E 10 216, E 40 163 (1163), E 41 121 und E 50 042 erhielten dann ab Werk Doppellampen. Weitere Einheitselloks der ersten Serien wurden später nach Unfällen oder wegen Korrosionsschäden ebenfalls mit Doppellampen versehen. Teilweise wurden dazu auch Arbeiten am Rahmen vorgenommen, so dass kein Unterschied zu Original-Doppellampenloks festzustellen ist. Bei einigen wenigen nachträglich mit Doppellampen ausgerüsteten Loks wurden diese jedoch komplett oberhalb des Rahmens angebracht. Diese fielen insbesondere in orientrot mit Latz gut auf.