Jemand schrieb:
120 003-9 wartet auf Ausfahrt im Nürnberger Hauptbahnhof. Hat sie sich vor unseren Zug gesetzt oder ist es ein anderer? Sie war auf jeden Fall ein Bild wert, denn für mich war sie das Inbild der modernen Drehstromtechnik und der Stolz der deutschen Ingenieure. Seit es elektrische Bahnen gibt stellt 'sie' das Ergebnis des Wunsches dar, mit Drehstrom fahren zu können und schloss eine jahrzehntelange Entwicklung vorläufig ab. Sie kam am 27.09.1980 neu nach Nürnberg 2 und war dort bis zum 28.04.1989 stationiert.
Der 27.09.80 war der offizielle Beginn der Beheimatung nach Abnahme durch das AW Freimann. Offenbar war sie schon etwas länger im Dunstkreis von Nürnberg Rbf unterwegs, denn im Juni 1980 konnte ich sie dort schon fotografieren. Am 28.04.89 wurde sie zu 752 003. Sie war dann von 1992 bis 1996 nochmal als 120 003 in NNR beheimatet, um dann erneut zur 752 003 zu werden.