Schön, dass jemand (D241) meine Fotos auf dem damals für meine Homepage genutzten Lycos-Webspace gefunden hat - da brauche ich selber meine Fotos nicht mehr zu durchsuchen ;-).
Zu Stefan Motz: Ich denke mal, der 28.05.80 mit 110 222 als frühester Zeitpunkt dürfte nicht mehr getoppt werden können. Es folgen dann wohl Anfang 1981 110 124 und 1983 110 140. 110 222 weist noch eine zweite Besonderheit auf: Um 1984 besaß sie Lüftergitter mit waagerechten Lamellen!
Die 110 226 dürfte ihre Frontkekse anlässlich der E2 vom 05.05.83 erhalten haben. Dabei wurden die Regenrinnen entfernt und die Führerstände neu in blau lackiert sowie Klatte-Gitter angebracht. Mein Foto in dieser Ausführung mit Frontkeksen stammt vom 02.07.83.
Zu Lokleitung: Die ersten grünen 140 mit Frontkeksen standen auch spätestens 1982 auf dem Plan. 140 034 hatte am 14.11.81 in Bad Münder einen Auffahrunfall und erhielt eine Ausbesserung der Führerstände mit neuem Lack in grün. Dabei dürfte sie ähnlich wie 110 226 auch die Frontkekse bekommen haben (habe ein Foto von 140 034 vom 09.08.82). Eine weitere frühe grüne 140 mit Frontkeksen war 140 180, die ich im Juli 1982 damit antraf. Wie auch bei 110 140 und 140 034 waren diese invers gestaltet. 110 140 hatte aber bereits am 03.01.85 zumindest an FS 2 'normale' Kekse und am selben Tag hatte 110 124 keinen Keks mehr an FS 2!