In der Tat, bei der Baureihe 150 besaßen vor allem die grünen Loks der letzten Serie (150 156 bis 194) bis zu ihrer Umlackierung in vr oder Ausmusterung in grün geteilte Seitenfenster. Von den älteren Loks habe ich nur vier gefunden, die dies noch bis in die 90er Jahre retten konnten:
064 07/92
081 08/92
143 09/94
147 01/91
Bis auf die ozeanblau/beige 150 064 waren auch diese Loks noch grün.
Die weiteren 150 waren nach meinen Sichtungen in den 90ern, alle in grün:
156 02/96
157 02/96
158 12/94
160 08/96
161 10/95
162 10/95
164 08/93
165 06/95
166 03/96
167 07/90
169 09/94
170 10/99 ++
173 10/96
174 03/96
176 08/93
177 02/96
178 08/96
179 01/96
180 05/97
181 08/96
185 06/98
186 01/96
187 01/00 ++
188 06/98
189 04/96
190 05/97
191 05/98
192 05/99
193 06/94
194 02/96
150 170 und 187 wurden in dieser Ausführung im genannten Monat bei Bender verschrottet. Wenn von den genannten anderen 150 keine mehr nach 01/2000 vr wurde (habe ich jetzt nicht vor zu überprüfen) bzw. die nicht umlackierten 150 nach 150 187 verschrottet wurden, kann 150 187 als letzte 150 mit geteilten Seitenfenstern angesehen werden (150 091 natürlich ausgenommen).
Ich habe jetzt doch auch noch meine 110- und 140-Bilder durchblättert. Die Ausbeute ist sehr mager. Abgesehen von einzelnen Loks bis etwa 1987/88, habe ich selbst nur zwei Nachweise von 110 in blau und drei von 140 in grün nach 1990 mit geteiltem Seitenfenster gefunden:
110 196 07/90
110 229 07/91
140 212 08/92
140 215 10/96
140 396 10/96
Das heißt aber nicht, dass das inkl. 110 176 von Jonas schon alle mit einer 9 in der Jahreszahl wären. Andererseits bin ich aber auch zu der Meinung gekommen, dass es zumindest in orientrot (und verkehrsrot) keine Einheitsellok mehr mit geteiltem Seitenfenster gegeben hat.