Mit 140 824 hast du einen Einzelgänger bei den 140.8 erwischt. 16 Monate nach ihrer Abnahme stieß die Lok am 02.11.73 in Duisburg-Hochfeld mit 052 789 frontal zusammen. Sie erhielt im März 1974 eine U0 und trägt seitdem neben einem geschlossenen Seitenfenster statt der ursprünglichen Klatte-Vorläufer Doppeldüsenlüfter. 140.8 (also die der letzten Serie mit Verschleißpufferbohlen) mit DDL-Gittern habe ich unter meinen Fotos nur bei 140 827 (ob) und 140 843 (gn) gefunden, alle anderen besaßen nach den Klatte-Vorläufern die 'normalen' Klatte-Gitter. 140 827 wurde zum 06.11.85 in Freimann ob, wobei sie wahrscheinlich die DDL-Gitter erhielt, aber bereits vor 1998 wieder verlor. 140 843 trug die DDL-Gitter spätestens nach der HU zum 14.03.86 und behielt diese bis zur Umlackierung in vr.