Zur ersten Frage kann ich ziemlich eindeutig antworten (alle anderen Angaben beziehen sich auf Funde unter meinen Fotos ab 1988): Ab 106 716 waren die Loks mit Vp ausgestattet. Das war LEW 12955/71, aber vermutlich waren die Loks der Serie ab LEW 12942/71 komplett damit ausgerüstet (bei der letztgenannten könnte vielleicht jemand in Holland mal nachgucken...). Bezüglich der geraden Bahnräumer an der Pufferbohle kann ich bis zur 105 165 keine Änderung feststellen. Die gewinkelten Bahnräumer haben etliche Loks im Laufe ihres Lebens wohl im Rahmen von RAW-Aufenthalten erhalten. Sie lassen sich auch bei Loks unter Nr. 716 antreffen.
Verlängerte Führerhausschutzdächer finde ich planmäßig ab 106 513 (LEW 12283/68), wobei die vorhergehenden FNr. 12235 bis 12282, aber später ausgeliefert (1969), auch schon so aussehen (darunter 106 533 bis 560).
Unter meinen Fotos habe ich die 106 519 (1988) und danach erst 106 815 (1992) als höchste Nummer noch mit Kühlerschutzmatten gefunden. Allerdings habe ich auch nur wenige Fotos aus der Heizperiode und überhaupt mit diesen Matten.
Bei den Vorbauten treten ab 106 611 die alten Lüftungsschlitze seltener auf. Allerdings wurden die Türen mit den Schlitzen häufig getauscht bzw. ausgewechselt. Ab 106 716 sind die alten Schlitze nur noch sehr selten zu finden, etwa in einer Häufigkeit von 5 %. Höchste Nr. mit beidseitig alten Schlitzen, die ich gefunden habe, war die 105 132 (so in orientrot 2002 verschrottet). Allerdings vermute ich, dass alle Loks ab 716 die alten Schlitze durch Tauschaktionen erhalten haben, also bereits mit neuen Schlitzen ausgeliefert wurden. Mein ältestes Foto von 105 160 zeigt diese bereits in einem Alter von 6 Jahren mit neuen Schlitzen.
So finde ich von der 346 662 ein Foto aus 1996, wo nur der lange Vorbau mit alten Schlitzen versehen ist, der kurze mit neuen. Auf einem Foto aus 2002 ist es dann genau umgekehrt. Und 346 691 hat es beidseitig mit alten Schlitzen sogar bis vr geschafft, obwohl sie 1996 in orange auf der kurzen Vorbauseite schon neu war...
Zu den 'Innereien' kann ich nichts sagen.