Kann das eine planmäßige Bespannung gewesen sein? Am 13.07.84 habe ich mal eine Garnitur in Amstetten gesehen, die von 110 119 'abgeschleppt' wurde. Vielleicht war man bei der DB ökologisch damals weitsicher (ökonomisch vielleicht auch?) als heute, und wollte den Dieselgestank unterm Fahrdraht so klein wie möglich halten (da fällt mir gerade ein, dass ich jedes Mal einen Hals kriege, wenn ich eine Langläufer-Class 66 am Rhein oder auf der Nord-Süd-Strecke sehe...).
110 460 besaß zu dem Zeitpunkt auf der anderen Seite übrigens noch ihre ursprüngliche Lüfterjalousie.