Im Sommer 1991 war der 624 649 im AW Kassel zur Aufarbeitung anwesend, offenbar mit bereits behobenen Unfallschäden:
Wahrscheinlich handelt es sich dabei um einen der Unfallbeteiligten vom 26.07.90. 'Katastrophen der deutschen Bahnen Teil II' (Ritzau) weiß dazu:
26.7.1990, Nienberge, Str Münster-Gronau, Frontalzusammenstoß der N 7062 und N 7065 vermutlich wegen Einfahrt in besetztes Gleis (5 V).
Beide 624 müssen wieder aufgearbeitet worden sein, denn ausgemustert wurde damals keiner.
Das Foto könnte ich eigentlich noch in diesen Beitrag packen. Dort ist auch als letztes Foto der unfallbeschädigte 634 607 zu sehen. Allerdings sieht er nicht aus wie einer der Triebwagen auf dem Zeitungsausschnitt, zumal ich ihn zufällig im August 1990 in Kreiensen geknipst habe. Seltsam sieht auch die Art der Beschädigung aus, als wenn das beschädigte Führerhaus kontrolliert und zielgerichtet nachträglich heiß saniert worden wäre. Ein gutes Jahr später war dieser Triebwagen auch wieder im Einsatz (28.07.92 in Grundierung; siehe dazu auch diesen Beitrag). Vielleicht weiß ja Jemand auch dazu etwas.
Das komplette Führerhaus des 1987 ausgebrannten 624 642 (s. a. Foto 7 in diesem Beitrag) wurde säuberlich abgetrennt und wahrscheinlich wiederverwendet (das des 624 649 sieht allerdings neu gedengelt aus). Es lag am 05.08.88 im AW Kassel in der Halle, während zum gleichen Zeitpunkt die Reste des 624 642 auf dem Schrottplatz zerkleinert wurden (sonstiger Abgang 30.04.88). Fotos davon kommen demnächst im Rahmen meiner jährlichen TMT-Berichterstattung.