Die 110 226 wurde tatsächlich 1988 in Freimann rw (so zeigt sie sich auch heute noch als Heizlok im Bw Leipzig Hbf West), aber die beiden REV davor (1977 und 1983) fanden in Opladen statt. Ob die Lok für ihre ersten beiden REV das AW Freimann aufsuchen musste (da sie zu ihrer Münchener Zeit dazu prädestiniert war), ist mir nicht bekannt; die wären Mitte der 60er Jahre und Anfang der 70er Jahre gewesen, sind aber nicht im Netz gelistet.
Was gegen einen typischen hellblauen Freimannlack spricht, ist, dass die Lok bis Anfang der 80er Jahre m. E. noch keine E 3 erhalten hatte. Somit wird natürlich selbst der kobaltblaue Originallack mit über 20 Jahren zunehmend ausgeblichen daherkommen. Sicher ist, dass sie im Rahmen der E 2 vom Mai 1983 eine Lackauffrischung in blau erhielt, die typischerweise beide Führerstände sowie das Dach umfasste. Der Rest blieb im alten Blau, was jetzt natürlich einen starken Kontrast herstellte, der durch weitere Flicken auf deinem Bild bis 1988 ergänzt wurde.
Die 141 142 hingegen trug wahrscheinlich seit einer E 2 im Dezember 1982 bis zu ihrer E 3 im September 1996 diese Schweiger-Lüfter, die sie allerdings vorher nie besaß. Von daher ist das ein seltener Zufall, dass eine grüne Lok anlässlich einer Lackauffrischung (sie umfasste hier zusätzlich auch den Bereich der Lüfter) Schweiger-Lüfter verpasst bekam und sich damit einige Jahre hielt.