Ich hatte zweimal längere Sessions an der Strecke. Hier die Ausbeute:
25.06.83
140 650-3 (gn) + 332-8 (ob)
141 096-8 (gn) + E 3780
110 329-0 (ob) + E 2734
111 144-2 (or) + Rungenwagen
141 105-7 (gn) + E 3423
140 256-9 (ob) + Gz
140 265-0 (ob) + Gz
110 372-0 (ob) + E 2427
141 101-6 (gn) + N 3416
140 432-6 (ob) + Gz
140 591-9 (gn) + Gz
140 850-9 (gn) + Gz
140 320-3 (ob) + Gz
110 325-8 (ob) + N 8683
110 150-0 (bl) + N 5722
140 597-6 (gn) + Gz
141 095-0 (gn) + N 3425
140 416-9 (ob) + Gz
140 850-9 (gn) LZ
141 387-1 (ob) + E 3424
04.01.85
290 225-2 (rot)
140 413-6 (ob)
140 277-5 (ob)
151 083-3 (ob) + Gz
215 020-9 (rot) + 211 103-7
141 164-4 (gn) + N
215 129-8 (ob)
110 458-7 (bl) + D
140 671-9 (gn) + Gz
140 284-1 (gn) + Gz
140 342-7 (ob) + Gz
Am 01.09.79 war es 140 293 (gn) Lz, am 13.02.82 140 220 (gn) + Gz, 110 425 (ob) + N 3416, 110 107 (bl) + E 2427, am 09.02.85 140 347 (ob) + Gz, 141 399 (ob) + N 3417, 140 855 + 816 (gn) Lz, 110 145 (bl) + E 3780, am 20.10.85 110 428 (bl) + D 2315, 141 103 (gn) + E 3370 und seitdem natürlich S-Bahn-111 mit x-Garnituren. Alles entweder Höhe Wasserwerk Weiler oder Abzw. Longerich (Lindweiler).