141 103 wurde im November 1996 orientrot. Im August 1996 stand sie bereits im AW Opladen - ohne Unfallschäden. Also wird sie die Doppellampen (beidseitig) entweder aus Korrosionsgründen (Führerstände waren eigentlich gut erhalten) oder aus 'Kulanz' bekommen haben. Gleichzeitig erhielt sie auch wieder Klatte-Lüftergitter und die oberen Ende der Führerstandstürenhaltestangen waren danach geschraubt statt gesteckt.
Trittrost und Handumlauf muss sie zumindest an FS 1 zwischen Juli 1984 und August 1985 verloren haben. Spätestens im Juli 1991 hatte sie dergleichen auch an FS 2 nicht mehr, aber nun Doppeldüsen-Lüftergitter (vmtl. seit der E2 von August 1988). Zerlegt wurde die Lok in der ersten Märzdekade 2005 bei Bender in Opladen (06.03.05 vh.).
Doppellampen bekam z. B. 141 120 noch 1997 bei der Umlackierung in vr verpasst.