Dieser Beitrag dürfte alle verbliebenen Fragen lösen. Wann die Lok wieder in Dienst ging, lässt sich anhand der REV-Daten leider nicht ablesen. Offenbar wurde die Reparatur im Rahmen einer U0 durchgeführt, denn die letzte U2 davor war am 11.03.81 in Opl und die nächste U2.4 am 21.03.85 ebendort. Die stärker beschädigte 110 149 verließ bereits Ende Dezember 1982 das AW Opladen wieder.