Jemand schrieb:
Die VT-Freunde Bergisches Land e.V. (VTFBL) hatten einen Teil ihres Sammelsuriums in Langerfeld geparkt, und dabei war auch der zum 788 911 mutierte Schienenbus-Prototyp. Es handelte sich um den ehemaligen HzL-VT 6 (Uerdingen 57064/51), von dem ich ganz gerne wissen würde, ob es ihn heute noch gibt (Bilder 1 und 2):
Als '788 921' kam der ehemalige Bundesbahn-795 281 daher (Bild 3): Nochmals der ehemalige 795 281 als 788 921, mit Beiwagen ex 995 250 (?), der bereits ein blaues Oberteil verpasst bekommen hatte (Bild 4):
Im April 1982 war Frank Glaubitz mit Tramper-Monats-Ticket unterwegs und hat mit meiner Kamera Fotos für mich gemacht. Er war auch im Bw Langerfeld, wo wir von früheren Touren schon die Schienenbusse erspäht, aber bis dato nie aufgesucht hatten (ich selbst war dann auch nie dort). Er traf drei Fahrzeuge an, wovon zwei auch von dir genannt werden. Als erstes der VB 142 mit dem grünen Dach:
Dahinter stand der 'VTFBL 788 911-6', der auf deinen Bildern 1 und 2 zu sehen ist:
Und dann war aber noch ein weiterer Prototyp anwesend, der leider damals nicht identifiziert werden konnte:
In diesem Beitrag schreibt Joachim Biemann, dass zu den Fahrzeugen der VT-Freunde Bergisches Land auch der HzL VB 16 (Uerdingen 57066/51) gehörte. Jens Merte verzeichnet allerdings den HzL VB 17 (Uerdingen 57067/51) als '1974 an EF Wuppertal', während für den VB 16 die EFZ eingetragen sind. Kann man das noch verifizieren?
Gleichzeitig beziffert JB den VB 142 ebenfalls als ex 995 250.
Nicht anwesend war dagegen der 788 921-5 ex 795 281 (bei dir Bilder 3 und 4). Hier sind 788 911 (HzL VT 6) und 788 921 auf einer Sonderfahrt zu sehen. In diesem sowie einem anderen Beitrag wird von einer Verschrottung aller Fahrzeuge ausgegangen.
Ach ja: Hat die 322 017 wirklich keine Türen oder steht die nur offen? Denn ansonsten ist das die winterfeste Version aus den letzten Kriegsbaujahren.