Auszug aus meinen SiFo-Berichten von damals:
17.09.03
Heute wurden Crashtests mit Puffern an den ausgemusterten 140 545 und 150 142 im Freigelände des Werkes Opladen durchgeführt. Rangiert wurde 150 142 mit 335 161. Die Geschwindigkeiten sollen bis zu 20 km/h betragen haben, wobei außer den Puffern (vielleicht noch nicht mal diese) die Loks unbeschädigt blieben. Wie bei Autocrashtests waren die Loks mit Messstreifen und -punkten beklebt. Auf einer Seite waren jeweils vorne, in der Mitte und hinten Messgeräte befestigt. An der jeweils inneren Achse des 'führenden' Drehgestelles war die Kappe des Achslagers entfernt und ebenfalls Messvorrichtungen angebracht.
Gegen 17:15 Uhr wurde auf den offenbar positiven Testverlauf angestoßen, nachdem die roten Puffer mit Stapler auf einen Anhänger verladen waren. Zwischen 18 und 18:30 Uhr wurden alle Testvorrichtungen abgebaut.
Obwohl beide Loks die Crashtests schadlos überstanden, hat dann jetzt wohl ihr letztes Stündlein geschlagen, man sollte sich also wegen Fotos beeilen.
Beide Loks waren zu dem Zeitpunkt bereits ausgemustert und wurden nach den Tests an den Schrotthändler Bender gegenüber übergeben. 140 545 wurde am 27./28.11.03 verschrottet, 150 142 folgte ihr unmittelbar danach, also wahrscheinlich am 01./02.12.03 (bei meiner nächsten Sichtung am 07.12.03 war 150 142 sowie 140 689 und 103 219 verschrottet).