Jemand schrieb:
Aber warum brachte man beide ins AW Freimann zur Verschrottung, Bender war doch schon etabliert?
Bender war damals noch längst nicht so etabliert, wie man das seit den späten 90ern kennt. Er bekam bis Mitte der 90er Jahre nur vereinzelt hauptsächlich Unfallloks über das AW Opladen, denen man eine weite Reise nicht mehr zumuten wollte.
Im Gegensatz dazu wollte man im in Abwicklung befindlichen AW Freimann noch dort verbliebene Mitarbeiter beschäftigen, und dazu gehörte nach Aufgabe der Hauptuntersuchungen (vereinzelt bis Frühjahr 1995?) auch das Verschrottungsgeschäft, gerade in den Jahren 1994/95. Da waren die 141 willkommen.
Danke noch für das Lob an meiner Homepage. Leider sind die meisten Scans nicht mehr zeitgemäß, aber daran arbeite ich und hoffe, Anfang 2012 hier für eine deutliche Verbesserung zu sorgen.