Die Formulierung 'Fragen zu einigen 140' halte ich für gewagt, denn du fragst ja nur nach zweien (140 195 und 829)!
140 195 sieht nicht genauso wie 140 196 aus. Sie hat lediglich die Führerstandsbelüftungshutzen bekommen, nicht aber Verschleißpufferbohlen mit eingezogenem Rahmen. Wenn es denn ein Unfall war, der zu diesem Umbau der 140 195 geführt hat, könnte er 1974 oder 1975 passiert sein. In den Ritzau-Büchern kann ich jedenfalls keinen Unfall zuordnen. Es gibt eine U0 aus Opladen vom Januar 1976, bei der die Lok ozeanblau-beige wurde. Dabei dürfte der (geringfügige) Umbau vollzogen worden sein. Ein Foto von Vau60 zeigt sie zwei Jahre später hier: Link.
140 196 war bekanntlich in den Unfall in Marl-Sinsen vom 05.10.73 verwickelt: Link.
Ob sie wie 110 360 einen komplett neuen Lokkasten mit den Rahmeneinzügen für die Verschleißpufferbohlen bekam, weiß ich nicht. Die Abnahme von 140 196 fand jedenfalls als U3 vom 26.09.75 im AW Opladen statt.