Jemand schrieb:
Sie verfehlte die Umzeichnung ins DBAG-Nummernschema als BR228 ganz knapp und wurde in Stralsund Mitte Dezember 1991 z-gestellt und ausgemustert.
Doch, sie ist tatsächlich äußerlich zur 228 531 umgezeichnet worden, weil sie ja erst am 07.02.92 ausgemustert wurde. Da hat man es im Bw Stralsund aber sehr korrekt gehandhabt:
Jemand schrieb:
An der damals notierten Nummer 118 579 hege ich heute so meine Zweifel, da diese Maschine zum Bw Magdeburg gehörte. Die Lok in Sparlackierung mit dem Personenzug in Richtung Festland wird wohl sehr wahrscheinlich die Stralsunder 118 572 gewesen sein, was zumindest vom Erscheinungsbild und Pflegezustand her passen könnte.
Zum Vergleich mein Foto von 1992:
Die 228 105 hatte auch einen Sparstreifen:
Jemand schrieb:
1995 sind mir die letzten Einsätze als 242er der DBAG für den Bh Stralsund bekannt, ab 1996 habe ich die Loks nur noch abgestellt neben der Besandungsanlage erlebt, ab 1997 standen sie auf dem Stralsunder Paschenberg und waren schon arg beschmiert.
Aha, 'Paschenberg' heißt das Gelände also, wo bei meinem Besuch am Maifeiertag 1992 neben der 228 105, 523, 531 und 572 auch mehrere 346.0 abgestellt waren, die alle fein säuberlich die neuen Nummern trugen.
1992 war man für die 242 wohl noch so optimistisch, dass man 242 002 im Bw eine Neulackierung spendierte:
Jemand schrieb:
Die karamellbraune Kaluga-Werklok konnte ich zwar in der Ferne sehen, doch die Volkswerft erlaubte auch mir kein Ablichten bzw. Betreten der Werft.
Sollte das diese Lok gewesen sein? Ich weiß nicht mehr genau, wie ich vorgegangen bin (es war jedenfalls keine erlaubnisfreie Begehung), aber ich kann mich an kein Problem erinnern:
