Der Buschfunk flüsterte mir, dass 114 494 nicht von der 93er-Abstellaktion betroffen war; sie wurde bereits zum 17.07.91 mit neuen Drehgestellen versehen und ging ab diesem Datum als 110 491 auf die Reise. Danke für diese Erinnerung; ein genauerer Blick vorab auf die Umbaudaten hätte mir diese wichtige Ergänzung erspart. Dafür will ich euch aber nicht ein Foto der 110 494 rund 1 Jahr nach Behebung der Drehgestellprobleme im Bw Hamburg-Eidelstedt vorenthalten. Man erkennt sehr gut die noch frischen Klebeziffern '0' bei der Baureihe und '2' als Kontrollziffer, ansonsten sieht die Lok unverändert zum November 1982 aus, als ich sie das erste Mal ablichtete:
Zu dem Zeitpunkt müssten die restlichen 19 Loks der Baureihe 114 noch im Einsatz gewesen sein (114 498 als erste und einzige 114 sogar in orientroter Lackierung); die ersten abgestellten Loks traf ich jedenfalls schon am 05.12.92 im AW Opladen an (114 500 und 504). Und an dem Tag, an dem ich 114 491 mit 6 anderen 114 im Bw Tübingen antraf, waren mit 110 485, 486, 494 und 500 bereits 4 ehemalige 114 wieder im Einsatz.
Vielen Dank auch für die weiteren Bildbeiträge zu 112/114/110 491!