Auch wenn sich anhand dieser Unterlagen die tatsächlichen Verschrottungsdaten nicht ermitteln lassen, sind es doch interessante Dokumente. Zumindest ist bei den meisten Loks davon auszugehen, dass das ihre letzte Reise war. Von den Loks mit Einzelbescheinigungen habe ich nur die 310 746 erwischt, allerdings auch nur deswegen, weil die schon 1991 als 100 746 im Bw Wustermark Rbf abgestellt war. Als sie dann nach Grunewald kam, leisteten ihr die meisten auf der Sammelliste aufgeführten 311 Gesellschaft (311 115 war übrigens blau!), sowie zwei spezielle 'Russen-Loks', siehe Link.
310 746 erlebte - weiterhin als 100 746 beschriftet - die Umzeichnung nur buchmäßig mit, auch der Motor ging vorher schon verlustig. Scharf beobachtet von dem Sachbearbeiter wurde auch der fehlende Puffer, wie sich durch dieses Foto aus dem Bw Grunewald bestätigen lässt: