Vielen Dank für die Zusammenfassung, bitte weiter Daten einarbeiten!
Jemand schrieb:
140 147 am 29.05.1996 in Senftenberg
140 147 stand an dem Tag mit Unfallschaden im Bw Senftenberg. Der Unfall ist jedoch nicht dort passiert, da sie bereits mit demselben Schaden am 20.01.96 im Bw Mannheim Rbf stand.
Jemand schrieb:
140 245 in? nahe Bw Oberhausen-Osterfeld Süd (?)
Du beziehst dich offensichtlich auf diesen Beitrag mit Bild der Unfalllok: Link Der Unfall muss zwischen 1975 und 1981 passiert sein.
Jemand schrieb:
139 316 am? in? schwerer Unfall, Wiederaufbau notwendig
Da würde mich die Quelle interessieren. Immerhin war 139 316 die letzte 139 mit durchgehender Dachregenrinne. Ein Wiederaufbau müsste dann ja kurz nach Ablieferung durchgeführt worden sein, denn ab Ende der 60er Jahre wäre dieses Aussehen nicht mehr rekonstruiert worden.
Jemand schrieb:
140 380 am 23.04.2002 in Osnabrück Unfall
Zumindest das Datum aus Link stimmt nicht. Die Lok stand bereits am 17.04.02 im AW Opladen und am 25.06.02 beim Bender. Unfallschäden waren zumindest an Führerstand 2 nicht auszumachen.
Jemand schrieb:
140 405 am 11.06.1975 in Assenheim auf Panzerzug aufgefahren (? zweiter Unfall 1996?)
Ich habe die Lok am 07.05.97 mit Rahmenknick über dem vorderen Drehgestell im AW Cottbus fotografiert. Der Unfall kann erst nach September 1996 passiert sein.
Jemand schrieb:
140 462 am? in?
Ist 140 362 gemeint? Hiernach ist 140 362 wohl Anfang der 70er Jahre ausgebrannt und mit neuem Lokkasten wiederaufgebaut worden: Link.
Jemand schrieb:
140 697 am? in?
Die Lok stand am 29.09. und 03.10.96 unfallbeschädigt (FS 2) im Bw Gremberg und am 19.10.96 im Bf Opladen. Der Zusammenstoß geschah m. W. mit (ergänzend) 140 475 (Unfallschäden an FS 1).
Dem hinzuzufügen habe ich lediglich Sichtungsdaten der unfallbeschädigten
140 475 oben bei 140 697 ergänzt.
140 567 am 18.05.96 im Bw Mannheim Rbf, Flankenfahrt FS 2 (linke Lokseite tw. aufgerissen). Wenn die E2 BCSX vom 09.04.96 stimmt, kann der Unfall nur zwischen 09.04.96 und 18.05.96 passiert sein. Die Lok wurde im AW Cottbus wieder instandgesetzt (07.05.97 dort anwesend).
140 754 am 13.01.96 im Bw Dortmund Bbf, Aufstoß FS 1. Die Lok stand im März und August 1996 im AW Opladen. Unfall muss vor dem 02.06.94 passiert sein (z-Datum).