Nach neuerlichem Betrachten deiner Bilder ist mir an 140 063 noch eine kleines Detail in Zusammenhang mit der Diskussion über die Trittrosthöhe aufgefallen:
Die Lok scheint noch den Original-Trittrost zu besitzen. Die Höhe zu den Einfachlampen darüber ist im Vergleich zu dem Bild von 140 062 darüber identisch, ebenso der Abstand zu den Deckeln der Wartungsöffnungen im Rahmen und der 'Packwagensteckdose' darunter. Da die weiße Rahmenlinie aber genau in Höhe des Trittrostes verläuft, muss diese etwas höher liegen als normal. Das kann man an der 140 064 darunter ausmachen, die einen tiefer liegenden Trittrost besitzt, der auf Höhe der 'normalen' Rahmenlinie sitzt.
Außerdem wurden an 140 063 an Führerstand 2 anscheinend nur auf der hier sichtbaren Seite die angeschweißten senkrechten Führerstandsgriffstangen gegen oben angeschraubte ausgetauscht. Ziemlich ungewöhnlich, denn die 'moderneren' Griffstangen wurden der Lok noch nicht mal nach einer Unfallreparatur im Sommer 1990 an Führerstand 1 verpasst, bei der sie dort sogar Doppellampen erhielt (außerhalb einer HU wahrscheinlich als E0).