Hinzuzufügen ist nur noch, dass 140 410 und 411 auf den normalen Rahmen vorgesetzte Verschleißpufferbohlen trugen. Interessant auch die unterschiedlichen Anbringhöhen für den Halter des Heizkabels...
Zu 140 416 möchte ich neben dem Hinweis auf mein 'einseitiges' Foto mit Trittrost und Handumlauf (drittes Bild) noch dieses Foto aus dem AW Cottbus einfließen lassen. Es sind umfangreiche Karosseriearbeiten (sogar neu in den Rahmen eingeschweißte Bleche) zu erkennen, die aber wohl nicht auf einen Unfall hindeuten, sondern eher wegen Korrosion erfolgten:
Eher zufällig ist mir 140 417 noch in ozeanblau/beige über den Weg gelaufen. Gemeinsam mit 140 598 und 673 (rechts) sowie 140 770 (links) steht sie auf dem mittleren Gleis vor 140 518 und 708 um 14:17 Uhr im Bw Wanne-Eickel:
