Jemand schrieb:
Der Umbau geschah recht kostengünstig, man verwendete die Zug- und Stoßeinrichtungen verschrotteter 515/815.
Davon habe ich noch nie gehört und wage es aufgrund der Abweichungen im Pufferbohlenbereich von 515/815 zu 627.0/628.0 zu bezweifeln. Gibt es Belege oder Indizien für deine Behauptung?