Jemand schrieb:
Ich weiß: Das ist 140 805 - aber hinter ihr gibt sich 140 703 nicht zu erkennen; gesehen am 23.06.1978 im Heimat-Bw Hamburg-Eidelstedt.
Hier ist 140 703 ebenfalls im Bw Hamburg-Eidelstedt besser zu erkennen. Erst jetzt bemerke ich, dass an Führerstand 1 bereits Handumlauf und Trittrost fehlen; auf deinem Foto ist sie ja noch original:
Jemand schrieb:
Auf diesem Foto nicht zu erkennen ist der 'abweichende' Lokkasten von 140 706, die hier am 21.02.1991 das im Zuge der Errichtung des Rangierbahnhofs München Nord neu erstellte nach Osten führende Verbindungsgleis von München-Moosach auf den Münchner Nordring befährt. Bei 140 706 handelt es sich um einen 'Nachbau', da die Original-140 706 bei einem Auffahrunfall in 1973 zu stark beschädigt wurde. 140 706 behielt bis zu ihrer Ausmusterung ihr grünes Farbkleid und wurde zum Ende ihrer Einsatzzeit vielfach fotografiert.
Das habe ich auch gemacht und die meisten meiner Fotos von 140 706 hier zusammengestellt: Link.
Jemand schrieb:
Ausnahmsweise eine orientrote Lokomotive: 140 709 und 110 146 am 27.04.1989 in Ruheposition in Koblenz Hbf.
In diesem Zustand habe ich 140 709 bereits in Venlo vorgestellt: Link (10. und 11. Bild)
In Grün begegnete sie mir vor 140 851 in Köln Süd:
