Jemand schrieb:
Aber einen Unfall hat sie offenbar doch gehabt: das Spitzenlicht von Führerstand 2 hat man bestimmt nicht freiwillig umgebaut.
Wenn, dann fand der Unfall nach dem 05.10.91 und vor der HU vom 14.04.92 statt, denn der Umbau auf Doppellampen - und zwar beidseitig - fand erst mit dieser statt. Doch an einen Unfall mag ich nicht glauben, vielmehr an eine stinknormale Ausbesserung von Korrosionsschäden, bei der die Lampengehäuse erneuert wurden. Sicheres Indiz auf dem Foto des Niederrheiners, dass sie am 05.10.91 noch beidseitig Einfachlampen trug, ist der Trittrost auch an Führerstand 1.
Gut 4 Jahre zuvor war das auf jeden Fall noch so und da trug sie auch noch die ursprünglichen Schweiger-Lüftungsgitter; hier mit Mastschaden der Führerstand 1:
Leider war der Platz ziemlich beengt, so dass ich in Stuttgart Hbf eher unbeabsichtigt den Stromabnehmer von Führerstand 2 abschneiden musste:
