Jemand schrieb:
Bei meinem Bild der bald 'verbenderten' 111 178 habe ich ein kleines Detail entdeckt, was mir vorher noch nie aufgefallen war.
Nämlich ein Verbindungsgummistück zwischen den Regenrinnen vorne und an der Seite. Laut User Roger Dehn gab es sowas nur bei 111 161, 111 177 bis 181 und 111 186!
Das ist mir glatt bisher auch noch nicht aufgefallen, obwohl ich 111 161 schon mal entsprechend in einem Beitrag gezeigt habe: Link (3. Bild)
Natürlich habe ich jetzt mal bei meinen Fotos geschaut und kann von vier drei weiteren 111ern je ein Foto zeigen.
Leider bewegungsunscharf schert 111 134 mit einer S-Bahn aus Bergisch Gladbach in die nördlich von Köln-Mülheim zusammenlaufenden Hauptstrecken aus Düsseldorf und Wuppertal ein: Wie sich bei genauerer Betrachtung herausstellte, habe ich jahrzehntelang dieses Foto der 111 174 (sic!) fälschlicherweise der 111 134 zugeordnet und dieses Foto deshalb aus diesem Beitrag wieder entfernt!
111 171 ist hier in Oberhausen Hbf zu sehen:
111 174 wurde an dem Tag der offenen Tür im Wanner Westhafen ausgestellt:
Und schließlich noch 111 179, die mit einer S-Bahn aus Bergisch Gladbach in Köln-Deutz eintrifft. Die S-Bahnüberwerfungsbauwerke im Hintergrund waren noch nicht in Betrieb:
Jemand schrieb:
Auch hat 111 178 einen senkrechten Haltegriff!
Das liegt lediglich an einer Lieferlosgrenze zwischen 111 178 und 179, ab der die Haltegriffe waagerecht wurden.
Eine weitere 111 fiel mir mit 111 150 mit SE 7827 in Frankfurt Süd auf. Bei ihr ist die Gummileiste über den Frontfenstern länger als üblich:
