Jemand schrieb:
Die kleine Akkulok Ka 4817 (BMAG/SSW 1935) diente mit zwei Schwestern lange Zeit im AW MF als Verschublok und bewährte sich hier auf Grund ihres besonderen Antriebs bestens auch für die Arbeit in den Hallen. Ihre ab 1968 gültige Betriebsnummer 381 001-7 hat sie wohl nicht getragen, wie man hier sieht, obwohl die Z-Stellung erst am 01.05.1978 erfolgte (1987 Verschrottung in Freimann).
Die Klebeziffern muss nach April 1981 jemand abgeknibbelt haben, ich habe die Lok während der April-Führung noch mit Computernummer fotografieren können (allerdings andere Seite, hier sieht man's noch: Link). Bei der Juli-Führung im selben Jahr (also 3 Monate vor deiner Aufnahme) stand auf der linken Seite auch schon 'Ka 4817'. Aus den 80er Jahren kenne ich außerdem 3 weitere Ka (ex 381 011, 012 und 016), die in Freimann Dienst taten.
Jemand schrieb:
Zum Abschluss unseres Besuches fotografierten wir noch die schwere Güterzuglok 150 069 (Krupp/AEG 1962) des Bw Bebra. Sie präsentierte sich nach einer Ausbesserung noch fast in ihrem ursprünglichen Erscheinungsbild, was zu dieser Zeit schon selten war. Die Probefahrt hatte sie bereits hinter sich. Schon wenige Jahre später, am 26.06.1986, schied sie aus, ihre Verschrottung erfolgte bei der Fa. Dück in München-Langwied.
Dieses Foto ist für mich das interessanteste des ganzen Beitrages, denn ich kenne kein früheres Foto einer grünen 150 mit DB-Keks auf dem Führerstand! Meine ersten Fotos von grünen 150 mit Keks machte ich vereinzelt erst 1984. Nachdem die Einheits-Kastenelloks bereits ab Umlackierung in ozeanblau-beige DB-Kekse auf den Führerständen bekamen (anfangs sogar noch inverse) wurde diese Praxis bei den Einheits-Kastenelloks in Ursprungsfarben erst 1980 bei 110 222 eingeführt und kam erst ab 1981 vereinzelt zur Anwendung (z. B. 140 180). Bis Anfang der 90er Jahre konnte man noch blaue oder grüne Kastenloks ohne DB-Emblem vorne antreffen: Link.
Die 150 069 hatte dann ja auch nur gut einen Monat nach Umlackierung in ozeanblau-beige einen Schaltwerksbrand bei Wiera und stand während der Juli-Führung 1986 auf dem Lokfriedhof: Link (15. Bild)