Jemand schrieb:
Wie im zweiten Teil angekündigt gehen wir jetzt nach Kassel.
Du meinst natürlich Nürnberg. Egal, in Kassel am 01.08.86 und in Nürnberg am 06.08.86 war ich auch dabei. Wir waren aber ziemlich sicher weder in Nürnberg noch in Kassel in derselben Gruppe, denn sonst wäre ich auch bei 184 112 gewesen. So muss ich leider bei der Identifizierung des Wagens passen...
Zu den Fotos in Nürnberg kann ich ein paar passende Nummern liefern. Auch wenn ich damit etwas auf das Freigelände vorgreife, siehe hier: Link.
Jemand schrieb:
Ein V100, vermutlich 212 169, ohne kurze Haube. Bild 51
Gleiche Lokomotive, jetzt mit der lange Nase vorn, obwohl es eigentlich keine Nase gibt. Hier auch zu sehen weshalb ich vermute dass es hier um die 212 169 geht, ob das stimmt? Bild 52
Zu dieser Lok habe ich mir 212 091 aufgeschrieben, auch wenn auf der Hebeanlage '212 169' steht. Das wurde wohl nicht immer aktuell gehalten. Insgesamt war ich sowieso enttäuscht, wie leer es in der Haupthalle war.
Jemand schrieb:
Auch V90 wurden hier unterhalten, hier ein unbekanntes Exemplar ohne Haube. Bild 53
Das war 290 405. An der nächsten Hebeanlage etwas weiter hinten ist auch noch 290 331 zu sehen.
Jemand schrieb:
Noch zwei rote Köf-III, 333 130 und eine unbekannte, und ein ebenfalls unbekannte Köf-III in der Grundierung. Bild 55
Das sind 335 129 (hinten Mitte) sowie 333 130 und 134 (grundiert). Evtl. weilten alle 3 im AW Nürnberg zum Einbau einer Funkfernsteuerung. 333 132 war auch noch anwesend. Sie wurden zum 01.01.88 zu 335.
Jemand schrieb:
Ob die Nase rechts für 333 130 vorgesehen ist oder für die hintere Lok, weiß ich nicht. Jedenfalls sieht es so aus die Lok der diese Nase bekommt, wird in Ozeanblau-Beige das AW verlassen. Bild 56
Bei 333 130 wurde wohl zusätzlich etwas repariert, sie hatte ja auch eine relativ frische HU (21.11.85). 333 134 wurde ob, auch die Haube passt zu dieser Lok.
Jemand schrieb:
1986 gab es auch noch immer Köf-II zu unterhalten, wie hier zu sehen. Nicht bekannt um welchen Nummer es geht. Bild 57
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das 323 760 ist, die ich zeitlich nach dir frisch aus der Halle gefahren im Freigelände erwischt habe.
Jemand schrieb:
Hier sind wir dann vermutlich in Halle 2. Dort wurden einiges an museales aus dem Verkehrsmuseum gelagert. Darunter Lokomotiven, wir sehen hier zwei V36, davon eine mit Kanzel, etwas was aussieht als Kö-I und als erste der Reihe etwas das ich nicht zuordnen kann. Bild 58
Reihenfolge: EA 1 (habe auf die Schnelle nichts zu dieser Akkulok finden können - es ist nicht die KBE EA 1!), 311 258, 236 123 (mit Kanzel), 236 108. Zur E 1 habe ich doch noch was gefunden: Link
Jemand schrieb:
Daneben auch Sachen die bestimmt historisch Wertvoll sind, aber so eher den Eindruck eines Schrotthaufen ergeben. Bild 59
Was davon alles zu sehen ist, habe ich nicht überprüft, aber 1984 habe ich mir folgende Fahrzeug(teil)e aufgeschrieben: MCCi 14505 (Triebdrehgestell DT) + PtL 2/2 4505 4515 + E 244 31 (Drehgestell) + 'NORDGAU' + E 62 01 (Motor). Gerade gefunden: Link
Jemand schrieb:
Fahrleitungsbezogene Teile vor der Nase einer alten Ellok. Bild 60
Antriebsgestell einer E 71.
Jemand schrieb:
Fahrmotor mit Antrieb einer Ellok, eine halbierte Dampflok und etwas das aussieht wie ein Ersatzschornstein der Adler. Bild 61
Siehe Auflistung zu Bild 59, müssten die 'NORDGAU' und der Motor von E 62 01 sein.
Jemand schrieb:
Oder fast komplette Lokomotiven, wie dieser Glaskasten ohne Glaskasten. Bild 63
Das wäre dann die PtL 2/2 4505 4515.
Jemand schrieb:
Der unbekannte V90 war kurz zuvor Lackiert worden, der Lack war noch nicht ausgehärtet. Dennoch wurde uns gestattet mal ein Blick in der Lackierhalle zu werfen. Bild 68
Diese Lok habe ich nicht fotografiert. Notiert habe ich jedoch '290 139', die zum 15.08.86 ob wurde, das müsste sie sein.