Aus der 'Drehscheibe (DS).
DS 21 (Jan/Feb 1985):
(425) Nachdem 425 101 und 825 001 im AW Cannstatt bereits verschrottet wurden, steht nun deren Dritter, 425 401, auf dem Verschrottungsgleis. Er wird wohl noch im Winter zerlegt werden.
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DS 23 (Mai/Jun 1985):
(430) Im Freigelände des AW Frankfurt steht seit einiger Zeit die beige/türkise Garnitur 430 119/830 019/430 419 abgestellt. Ob sie wiederaufgearbeitet oder verschrottet werden soll, ist noch nicht bekannt, sie befindet sich äußerlich jedoch in sehr gutem Zustand.
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(455) Die beiden seit Februar 1984 im AW Freimann abgestellten Triebwagen 455 107/855 007/455 005 (wahrscheinlich Tippfehler) und 456 104/856 004/456 404 waren Anfang April größtenteils zerlegt, bis zur Sommerführung werden sich kaum mehr Überbleibsel halten.
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(455) 3 Garnituren der BR 455 stehen noch im Bahnhofsvorfeld von Heidelberg; sie sollen nach und nach zur Personalauslastung im Bw verschrottet werden.
(456) Nachdem jüngst die einzige beige/türkise Garnitur 456 106/... u.a. aufgrund eines Generatorschadens in AW Bad Cannstatt kam, sollte sie zuerst nicht wiederaufgearbeitet werden, inzwischen kam ein Triebkopf jedoch in die Untersuchungshalle.
DS 24 (Jul 1985):
(425) Von der Garnitur 101 ist immer noch ein Motorwagen vorhanden, im Aw Kassel hingegen zerlegt man gerade den 425 121 mit Anhang.
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(430) Im Aw Frankfurt war Mitte Juni bereits nur noch 430 419 da.
(455) Im BW-Bereich Heidelberg stehen die 455 101,102 und 108, im BW Heidelberg zerlegt wird momentan der 455 104, dessen Motorwagen 404 bereits nicht mehr vorhanden ist.
(456) Nach Ausmusterung des 456 104 und Verschrottung im Aw München-Freimann und dem im Heimat-BW abgestellten 456 107 sind nunmehr nur noch fünf Triebwagen einsatzfähig.
DS 25 (Sep 1985):
(425) Der 425 115 ist nun tatsächlich bei den Haltinger Eisenbahnfreunden eingetroffen, die Kollegen 116, 122 sowie 124 hat es unterdessen in den Münchner Raum verschlagen. Nach Aufenthalt in Passing sollen sie im Auftrag des AW Freimann analog der Dieseleierköpfe von einer Privatfirma zerlegt werden.
(430) Dort (Bw Hamm) abgestellt sind noch die 430 106, 108, 115, 123, 120 sowie 103, dessen Motorwagen 103 an die Hammer Eisenbahnfreunde verkauft wurde. Beim Rangieren wurde dabei der 115 über den Prellbock gedrückt, beim 123 dabei die Kupplung abgerissen und eingedrückt. Zur Verschrottung sollen die Züge ins ex-AW Mülheim-Speldorf kommen und ihr Dasein beenden.
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(456) Einen Besuch im AW Bad Cannstatt abgestattet haben die 456 102,105 und 107, wobei der 105 wieder im Planverkehr zu finden ist. Der 107 ist inzwischen sogar auf z.
DS 26 (Okt 1985):
(425) Im AW Bad Cannstatt nicht mehr vorhanden ist der 425 101, die 425 108, 119, 123 stehen auf dem Schrottgleis im Bw Tübingen.
DS 27 (Nov 1985):
(425) Im AW Bad Cannstatt befindet sich auf dem Schrottgleis gut erhalten der 425 119 samt Anhang. Wieder einmal im Reutlinger Gbf abgestellt sind Fahrzeuge dieser Baureihe, diesmal die 425 108, 102 und 123.
(456) Auf dem Cannstatter Schrottplatz findet man den 456 105 sowie den 856 003, der Rest der Triebzüge ist schon zerlegt.
DS 28 (Dez 1985/Jan 1986):
(425) Die 425 102 und 123 wurden zwischenzeitlich verschrottet, das AW Oldenburg hat sich ihrer einmal wieder zur Abwechslung angenommen. Der ebenfalls im Gbf Reutlingen abgestellte 108 befindet sich nach Zwischenstation im BW Tübingen mit einem Blitzeinschlag im Trafo des B-Wagens wieder dort. Der im AW Stuttgart-Bad Cannstatt hinterstellte 425 119 soll als Ersatzteilspender für den Haltinger Museums-425 115 dienen. Der 425 103 schließlich steht mit Lagerschaden in seiner ex-Heimatdienststelle Tübingen hinterstellt, wo ihn wohl der Schneidbrenner erwarten wird. Fehlend in der Aufstellung sind nun noch zwei Fahrzeuge, der Rest existiert nicht mehr: Der 425 110 und 120 sollten laut Bw Tübingen zur OeBB in die Schweiz verkauft werden, ersterer in erster Linie als Ersatzteilspender.
(456) In der letzten Ausgabe wurde einige Eierkopfteile im AW Bad Cannstatt aufgezählt. Dem Leser, der sich nun fragt, welche Züge überhaupt noch auf den Gleisen um Heidelberg spazierenfahren sei hiermit wohl gedient:
456 101/856 001/456 403
456 103/856 005/456 405
456 106/856 006/456 406
DS 29 (Feb/Mär 1986):
(455) Äußerst still geworden ist es um die Heidelberger 455er, die inzwischen allesamt von der Bildfläche verschwunden sind. Die Züge 101, 102 und 108 befinden sich immer noch im BW Heidelberg, die 104 und 105 wurden ebendort zerlegt während die beiden Garnituren 103 und 106 vermutlich im AW Oldenburg oder BW Osnabrück verschrottet wurden. Bekannt ist das Schicksal des 455 107, der in München-Freimann zerlegt wurde.
DS 30 (Apr 1986):
(455) Die 455 102, 101 und 108 wurden am 17.2.86 von Heidelberg über die rechte Rheinstrecke - Aachen West - Montzen nach Genk/Belgien durch die Kölner 140 074 zum Verschrotten überführt.
DS 31 (Mai/Jun 1986):
(425) In Tübingen sind nur noch die Teile 425 410/825 010. Im Schuppen steht noch die Einheit 103, deren Sitze man seitens der EFZ benötigt. Die Einheit 108 wurde ausgerechnet im AW Glückstadt im hohen Norden zerlegt.
(456) Bei einem Brand der b/t-Garnitur 106 wurde der Bestand weiter reduziert, sodaß nun die Züge 456 106/856 001/456 403 und 456 103/856 005/456 405 im Plandienst zu finden sind. Neben zwei Triebköpfen und einer weiteren Einheit ist noch die kaputte Einheit 102 in Heidelberg.
Link und Link.
DS 33 (Aug 1986):
(456) Am 13.7. schleppte eine 110 die Einheit 107 (komplett) und die Einheit 106 (zwei Teile, einer ausgebrannt), mit dem 456 105 gekuppelt nach Mülheim/Ruhr-Speldorf.
DS 34 (Sep 1986):
(425) Noch immer im Aw Glückstadt befindet sich der 425 108.
(456) Nicht wie im letzten Heft 456 105 sondern 101 wurde nach Mülheim-Speldorf zur Verschrottung geschickt.
DS 39 (Mai/Jun 1987):
(825) Einige wenige Exemplare der beliebten Altbautriebwagenbaureihe sind noch anzutreffen, so der ausgerechnet im BW Freudenstadt stehende 825 003 in sehr schlechtem Zustand.
DS 40 (Jul 1987):
(825) 825 003 wird im Bw Freudenstadt verschrottet.
DS 42 (Okt 1987):
(825) 825 003 wurde im Bw Freudenstadt mittlerweile bis auf das Fahrgestell zerlegt. 825 010 ist dort auch schon eingetroffen.