Jemand schrieb:
Nun erst einmal Fotos der V 200.0 (220): Ende der 70er Jahre während eines Urlaubs in Bamberg konnte ich die beiden nächsten Bilder im Lokschuppen des Bw Bamberg machen: Bild 2 u. 3: 220 002, 220 009 und 280 002 im Schuppen des Bw Bamberg
Nach reiflicher Überlegung halte ich die frisch lackierte 220 als 220 009 für ausgeschlossen. Ich dachte erst, das Foto müsste dann 1983/84 aufgenommen worden sein, ab da wurde 220 002 im AW Nürnberg aufgearbeitet. 1982 stand sie dort auch noch mit genau dieser Plane. Allerdings war 280 002 ebenfalls 1982 vor 220 002 aufgearbeitet worden und lief seitdem als 'V 80 002'. Deswegen zweifele ich auch nicht an deiner Angabe 'Ende der 70er Jahre'.
Die 220 009 war außerdem bis 1984 im Einsatz und sah bei meiner ersten Begegnung 1982 schon ziemlich ranzig aus. Die Aufarbeitung als 'V 200 009' erfolgte auch 1984: Link (10. Bild)
Könnte es sich bei der frisch lackierten 220 um 220 006 handeln? Link.
Wenn, dann hat man die Lok noch auf die Schnelle vor der Abgabe an Heitmann neulackiert. Dafür spricht auch das Fehlen von Betriebsnummer und Eigentümerkennzeichnung.