Jemand schrieb:
Interessant daran ist, das sie zu dieser Zeit lt. REV-Daten noch bei DB-Regio unter Vertrag stand und erst am 24.09.2001 in den DB-Museumsbestand Nürnberg wechselte.
Normal! Die Lok wurde ja bereits 1997 blau lackiert und war danach noch im Planeinsatz. Zwei Wochen nach der E3 im AW Opladen war sie wieder in ihrem Heimat-Bw Frankfurt 1:
Aus dieser 'Historisierung' mit vertretbarem Aufwand rühren auch die falschen Trittroste (für doppellampige Einheitselloks) und die fehlenden Maschinenraumfenster her, von der Dachlampe ganz zu schweigen. So repräsentiert sie weder den Auslieferungs- noch den letzten Zustand in blauer Lackierung vor ihrem Brand: Link.
Interessant waren für mich beim Betrachten meines nächsten Bildes der Lok die rechteckigen schwarzen Lackausbesserungen am Rahmen ein gutes Jahr später, hier noch deutlich zu erkennen:
Man hatte offenbar (auf dem ersten Bild ist es leidlich zu erkennen) die Schilder (Bw/BD, Gewichte) zunächst auf dem Rahmen angebracht und später nach oben auf den Lokkasten versetzt, wie es wohl dem Auslieferungszustand eher nahekommt!