Jemand schrieb:
Umzeichnung nur auf dem Papier‽ Die Nummern 108 302-1 und 293 002-2 sind doch bestimmt nicht ohne Grund eingeklammert worden …
In der Tat, oben habe ich mich trotz kurzem Nachdenken über die Nummer '108 002' diese doch wieder fälschlicherweise aufgeführt - ist korrigiert.
Die Lok wurde unzweifelhaft als 111 002 in Dienst gestellt. 1990 begann man mit dem Umbau auf hydrodynamisches Wechselgetriebe: Link.
Die bereits umgebauten Loks trugen fortan die Nummern 108 3xx unter Beibehaltung der letzten beiden Ziffern der Ordnungsnummer. Ein eigenes Foto einer 108.3 als solche beschildert habe ich nicht (Fotos von 108 036 und 037* sollte es aber geben). Die erst nach dem 01.01.92 umgebauten 111er wurden als Baureihe 293 unter kompletter Beibehaltung der Ordnungsnummer umgezeichnet. Bis April 1993 wurden dann alle verbliebenen 293er in 298.3 umgebaut.
Die (zu dem Aufnahmezeitpunkt buchmäßig noch) 111 002 war anhand meiner Fotos also schon vor dem eigentlichen Umbaudatum (da widersprechen sich die Quellen) 25./29.11.91 äußerlich in die 298 302 umgezeichnet worden. Alle Loks der Baureihe 111, die noch vor dem 01.01.92 entsprechend umgebaut worden waren, erhielten zumindest buchmäßig noch die 108 3xx - ähnlich wie 'maschwa' oben für die Baureihe 188.3/708 beschreibt.
Dass bei Ingo Hütter die - nicht vergebene und daher in eckige Klammern gesetzte - Nummer '293 002' auftaucht, dürfte daran liegen, dass 108 302 diese Nummer erhalten hätte, wäre sie nicht schon vor dem 01.01.92 zur 108 302 umgebaut und erst am 01.01.92 offiziell in 298 302 umgezeichnet worden. Einen weiteren Beleg für diese vorgesehene Nummer '293 002' kenne ich nicht.
*Mist, schon wieder vergriffen. War natürlich 108.0 gemeint...