Jemand schrieb:
Der 'Tunnelzwerg' gehörte laut der angebrachten Informationstafel mal zum Bw Cochem:
Ich wusste vorher gar nicht, dass der im Kaiser-Wilhelm-Tunnel eingesetzt worden sein soll. Insgesamt ist die Informationslage zu dem Klv 40-8018 recht dürftig und auch widersprüchlich (z. B. Sitzplätze 6 oder 12!), wenn man mal die bekanntesten Quellen zu Rate zieht:
Linkeisenbahndienstfahrzeuge.de/klv/klv40_tunnelzwerg/klv40_tunnelzwerg.htm
Sollte der tatsächlich erst nach dem 713 003/714 001 eisenbahndienstfahrzeuge.de/7er/713/713_003_714001.htm im Cochemer Tunnel zum Einsatz gekommen sein, wenn der Umbau erst 1977/78 erfolgt wäre und dann nur für max. 3 Jahre?