Jemand schrieb:
150 001, 027, 030, 047, 049, 050, 051, 058, 059, 069, 087, 096, 113, 140, 144 - 147, 152, 156, 158, 164, 167, 168, 170, 171, 173, 176, 177, 184, 188, 189, 192, 194.
Jemand schrieb:
Des Weiteren mindestens noch die 150 016, 036, 060, 091, 126, 142, 186.
Meine ersten 150 mit Bundesbahn-Frontkeksen habe ich im Juli/August 1984 fotografiert (150 032, 033 und 036). Ab 1985 ging es dann wie bei den anderen Kasten-Einheitsellokbaureihen steil bergauf, so dass ich folgende Loks gesichert zu den von Rolf und Klaus genannten ergänzen kann:
150 007, 008, 017, 028, 039, 046, 052, 053, 067, 074, 081, 148, 149-151, 155, 159, 162-165, 180, 182, 183, 185, 187, 191 und 193.
150 017 z. B. war im Juli 1985 mit Frontkeksen unterwegs, im Juli 1984 hingegen noch nicht!
Deswegen der Hinweis (speziell für Rainer und Klaus): Im Ausgangsbeitrag geht es nur um die Fragestellung, wann die ersten Frontkekse bei 'altfarbenen' Kasten-Einheitselloks auftauchten. Und das waren, wie sich jetzt herausstellt, bei der Baureihe 110 die 222 als erste und die 124 als zweite Lok. Bei der Baureihe 140 sind spätestens 1982 die 034 und 180 zu nennen. Bis 1984 waren das aber die absoluten Ausnahmen! Die Baureihe 150 weist somit - bis das Gegenteil bewiesen wurde - diesbezüglich keine Ausreißer vor 1984 auf.
Meine letzte 150 ohne Bundesbahn-Frontkeks fotografierte ich im Juli 1988 (150 172). Man kann also sagen, dass so gut wie alle 1988 noch grünen 150 den Bundesbahn-Frontkeks bekommen haben. Selbst 150 091, die an den Führerständen 1994/95 'zurückgerüstet' wurde, trug den Bundesbahn-Frontkeks, wie das Bild in dem von 'Altbauelok' verlinkten Beitrag beweist.