Jemand schrieb:
140 097 hatte auch eine Rangierkupplung. Ob die Kupplung an einer Seite oder beidseitig angebracht war, daran kann ich mich nicht mehr erinnern.
Waren der 'Südwestbahner' und du am selben Tag in Heilbronn Hbf? Die Ähnlichkeiten sind verblüffend: Link.
Martin Welzel kennt die Ausführung nur an Führerstand 2, wie alle bisherigen Bilder belegen: Link.
Mein Foto dergestalt habe ich hier untergebracht: Link.
Weiß jemand etwas zu der Äußerung von 'el-presidente' im Horst-Beitrag, dass 140 097 damit Züge durch den Cochemer Tunnel nachgeschoben haben soll? War das überhaupt jemals erforderlich und bis wohin (Bullay?)?
1988 und 1983 hatte 140 097 noch keine Rangierkupplung an FS 2, macht aber durch den inversen DB-Keks an der Seite auf sich aufmerksam (Bw Koblenz-Lützel):