Jemand schrieb:
Diese Auflistung zeigt, daß die unterschiedliche Ausführung nicht bestimmten Lieferserien zuzuordnen ist. Bei den Bundesbahn-Lokomotiven fand ich allerdings keine mit höherer Nummer als 144 029 mit Rechtswicklung. Da meine Bilder alle in den letzten 10 Betriebsjahren der E 44 entstanden, habe ich auch keinen Tausch feststellen können. Wäre dieser technisch überhaupt ohne größeren Aufwand möglich?
Interessantes Thema, auf das ich auch noch nie geachtet habe!
Kann es sein, dass du dich bei 144 029 verguckt hast? Hier im Bw München Hbf meine ich, die '/'-Variante zu erkennen:
Wenn dem so ist, wäre oberhalb E 44 021 nur der 'Ausreißer' 244 046 bei den 'Backslash'-Maschinen vorhanden (Austausch vor 1945?). Das würde dafür sprechen, dass E 44 002 bis 021 (Henschel 22132-39, 22117-26, 22130-31) mit der '\'-Ausführung ausgestattet wurden, hingegen die folgenden Maschinen ab der Krauss-Maffei-Lok E 44 022 mit der '/'-Ausführung. Getauscht werden können sicherlich die Kühlschlangen, wenn die Anschlussöffnungen am Absatz im Rahmen genormt sind. Vor allem, wenn da nur Luft durchging, wie Matthias schreibt, dürfte die 'Fließrichtung' relativ egal sein. Da bräuchte es noch nicht mal ein 'twisted pair' im Inneren der Lok.
Gestolpert bin ich allerdings über ein Foto vermeintlich von 144 153 mit 'freistehender' Rohrschlange in '\'-Form: Link (6. Bild)
Das muss allerdings eine andere 144 sein, evtl. 144 009? Denn auf einem anderen meiner Fotos von 144 153 erkenne ich die '/'-Form der Kühlschlange. Ob man nach fast 40 Jahren noch klären kann, welche 'Backslash'-144 im AW Kassel nach 144 004 verschrottet wurde?
Dann noch etwas zu der 'dritten' Kühlschlangenbauform mit den über Eck 'geknickten' Rohren: neben den bereits von Martin, Bernd und Bernhard gezeigten 144 186 und 188 habe ich noch 144 017, 081, 089, 184 und 185 damit gefunden. Das legt die Vermutung nahe, dass die letztgebauten E 44 mit dieser vmtl. an den Eckstücken geschweißten 'Nachkriegsvariante' ausgeliefert wurden und spricht auch für eine freizügige Verwendung dieses m. E. strömungstechnisch ungünstigeren Bauteils und damit einem möglichen Tausch während AW-Aufenthalten.
Die Beiträge von Tom und Tilo hatte ich noch nicht gelesen, als ich meinen Beitrag schrieb, daher hier ergänzend Fotos der genannten 'Knick'-144er.
144 017 in Würzburg-Zell:
144 081 im Bw Stuttgart (sorry für die Unschärfe):
144 184 im Bw Heilbronn:
144 185 im Bw Würzburg: Link (2. Bild)
Zu 144 187 und 189 lassen sich Fotos im Netz mit 'eckigen' Kühlschlangen finden, so dass 144 184 bis 189 gesichert damit ausgestattet wurden, während bis 144 183 die 'runden' Kühlschlangen verbaut wurden. Wahrscheinlich sind irgendwann (60er/70er Jahre?) an 144 017 die '\'-Variante sowie an 144 081 und 089 die runde '/'-Variante gegen die eckige '/'-Variante ausgetauscht worden.