Jemand schrieb:
Bild 7: 140 778 (z27.5.2004, +29.9.2044, ++9-2004)
140 778 wurde erst Anfang Oktober 2004 'verbendert'. Am 02.10.04 (Samstag) stand sie hinter 140 725, 717, 464 und 663 als fünfte Lok von insgesamt 10 140ern und einer 110 im Bender-Gelände. 140 726 stand als sechste Lok direkt hinter 140 778 dort: Link
Am 09.10.04 (Samstag) war ich das nächste Mal dort und vorne stand die bereits in Arbeit befindliche 140 726. Das heißt, 140 778 wurde ziemlich sicher am Freitag, 08.10.04 verschrottet: Link.
Jemand schrieb:
Bild 18a: Vergrößerung der Lokfront:
Diesel73 schrieb daraufhin:
Die 110.3 mit dem 'Hellas-Express' ist die Stuttgarter 110 393-6.
Ich bin eher der Meinung, dass wir hier 110 388-6, ebenfalls Bw Stuttgart sehen. Auf folgendem Bild - zwar bereits ohne Schürzen - ist die markante Lackausbesserung links vom DB-Keks zu sehen: Link (Peter Wittmann, Heilbronn, 13.06.81)
110 393 trug im April 1979 schon keine Schürzen mehr. Es ist anzunehmen, dass sie diese anlässlich der 1977er-HU verlor, wobei das sicherlich keine U3 und erst recht keine E3 war: Link.
Jemand schrieb:
Bild 19: Ein paar Tage später war 110 193 (z3.10.2000, +30.11.2000, ++ 18.3.2002) vor dem Hellas-Express.
Am 17.03.02 stand 110 193 noch im Bahnhof Opladen (Bild 48). Vermutlich wurde sie am 18.03.02 ins Bender-Gelände überführt und damit als 'verschrottet' an die DB zurückgemeldet. Tatsächlich wurde 'erst' am 20.03.02 Hand an 110 193 gelegt: Link.