Jemand schrieb:
Aufgestellt wurden 1983 44 296 (PmH14) und 44 620 (PmH15), wobei wenn man mit dem Rücken an der Esse war links PmH15 und rechts PmH14 auf dem Gleisstücken standen. PmH14 wurde Anfang 1989 zerlegt sowie PmH15 1990, zum Zeitpunkt 16.07.1989 standen also 44 1595 und 620 im Heizstand und 44 1489 war Reservelok.
Das passt aber nicht zu den Lebensläufen und Fotos auf dampflokomotivarchiv.de (siehe meine Links oben). Wem soll man jetzt glauben? Wenn die Fotodaten vom 21.05.90 gesichert sind, dann wurde 44 296 nicht schon 1989 verschrottet!
Beide Loks besitzen noch Sanddome - die 44 620 auch noch ihre Kuppelstangen - und sind m. E. auf dem Gruppenbild vom 16.07.89 im Heizstand nebeneinander zu sehen, wie du anfangs schreibst: Link.
Quer dazu steht sicher 44 1489 (0489). 44 1595 ist demnach nicht zu sehen. Alle genannten Fotos stammen von Michael Uhren (44 1595 fotografierte er am 01.10.85 im Bw Schwerin).