Jemand schrieb:
Aufgrund ihrer noch längst nicht abgefahrenen Fristen gelangte sie im Dezember 2003 zu DB AutoZug nach Sylt, wo man ihr die Nummer 215 910 verpasste und sie eben vor den Autozügen einsetzte, die die Insel mit dem Festland verbinden. Mit Fristablauf im März 2008 wurde sie abgestellt. Ob sie noch existiert entzieht sich meiner Kenntnis.
Seltsam, dass man hier bei DSO keine Sichtungen nach Ostern 2018 findet: Link.
Die Überführung zum Verschrotten bei Scholz in Espenhain machte schon ein Jahr vorher die Runde: Link.
Bei inselbahn.de gibt es immerhin ein Foto aus dem Jahr 2019, immer noch im AW Chemnitz: Link.
Jemand schrieb:
Mit der 'Herabstufung' der V60 zu Kleinloks wurde sie im Oktober 1987 zur 360 804. Im März 1993 wurde sie bei ihrer letzten Hauptuntersuchung im Ausbesserungswerk Kassel in orientrot umlackiert. Ausgemustert wurde sie im Dezember 2004 beim Bw Gremberg, sie war allerdings schon einen Monat zuvor in Köln verschrottet worden.
Ich weiß nicht, woher revisionsdaten.de das Ausmusterungsdatum nimmt: Link.
Die Lok wurde zum 31.12.01 ausgemustert. Sie stand danach zunächst im Rbf Köln-Eifeltor mit durchkreuzten Nummern. So war auch meine (und in DSO die) letzte Sichtung vom 14.11.04: Link.
Das Foto dazu bei Steil im Hafen Köln-Deutz:
Jemand schrieb:
144 160 wurde mitten im zweiten Weltkrieg, im August 1943, an das Bw Freilassing geliefert und hieß zunächst E44 160W, sie hatte also ab Werk eine elektrische Widerstandsbremse. Diese wurde im Laufe der Jahre ausgebaut, sodass sie bei der Umzeichnung 1968 nicht zur 145, sondern zu einer 'normalen' 144 wurde. Ihre Abstellung erfolgte im Mai 1983; sie wurde im Ausbesserungswerk Kassel verschrottet:
Die Verschrottung erfolgte wohl im Sommer 1984:
