Jemand schrieb:
Bild 10 – Nochmal Heidelberg Hbf am 02.01.1979: 181 220 hat den E 2658 von Hof nach Kaiserslautern übernommen – auch dies bis Heidelberg eine 118er-Leistung! Was aber machen die Corailwagen in diesem Eilzug?
Bild 11 – Und noch einmal Heidelberg Hbf, jetzt mit 181 210 am 10.07.1979: notiert habe ich auch hier den E 2658 (Hof – Kaiserslautern). Und wieder mit Corailwagen...
Das lag wohl daran:
Kurswagenverzeichnis Winter 1979/80:
E 2658
Hof-Neuenmarkt-Wirsberg-Lichtenfels-Bamberg-Würzburg-Heidelberg-Mannheim-Neustadt (Weinstr)-Kaiserslautern
2. Bad Steben (8959)/Hof (E 2658)-Würzburg (D 720)-Dortmund (⚒ außer ⑥ ab Bad Steben, sonst ab Hof)
1. 2. Hof-Würzburg (D 720)-Dortmund
1. 2. Heidelberg-Kaiserslautern (D 256)-Paris Est
In Kaiserslautern gingen die beiden SNCF-Kurswagen auf den aus Frankfurt (Main) kommenden D 256 über. Der D 256 fuhr über die Alsenztalbahn nach Kaiserslautern, demzufolge dort mit Diesellok (BR 218?). Dann wird die 181.2 die beiden SNCF-Wagen aus dem E 2658 an die Zugspitze des D 256 rangiert haben und fuhr von dort weiter bis Forbach?
Der Gegenzug E 2659 (Ludwigshafen - Hof) hatte nur die Kurswagen aus dem D 721 ab Würzburg am Haken. Die SNCF-Kurswagen aus dem D 255 Paris Est - Frankfurt (M) gingen nämlich in Kaiserslautern auf den E 2555 bis Heidelberg über.