Jemand schrieb:
Was mich allerdings total überrascht hat, ist die Tatsache, dass der Rahmen der bei Rheinweiler verunglückten 103 106 noch in einem Stück vorhanden da lag. Es hat doch mal geheißen, dass dieser Rahmen für die Reparatur der ebenfalls verunglückten 103 132 verwendet wurde.
Im EK-Buch 'Die Baureihe 103' Band 2 steht:
Bild 368 Für jede auszumusternde Lok ist ein Ausmusterungsantrag zu stellen. Diese Abbildung zeigt den Ausmusterungsantrag für die Rheinweiler Unfalllok 103 106. Wie aus dem Abdruck ersichtlich ist, wurden von der Lok lediglich das Fahrwerk sowie die mechanische Bremse nicht zur Ausmusterung bestimmt. Somit ist auch dieses Dokument als Indiz gegen das schon seit Jahren kursierende Gerücht zu werten, der Brückenrahmen von 103 106 sei später in 103 132 weiterverwendet worden.
Dieses Schriftstück stammt aus dem Bw 1 Frankfurt M mit Datum vom 29.9.71. Laufleistung seit Neulieferung: 101000 km.