Jemand schrieb:
Ich habe das Stellwerk als temporären Nachfolger von Ko (im zerstörten Brückenportal) verbucht.
Hier ist ein Foto von 1949 mit einem provisorischem Holzgebäude an dieser Position zu finden: Link.
Zitat:
Köln Hbf mit Stellwerk Ko rechts, noch mit zweigleisiger Hohenzollernbrücke
Die Spuren des Krieges sind in Köln Hbf noch unübersehbar. Die ursprünglich mehrstöckige markante Brückeneinfahrt zur Hohenzollernbrücke, die auch ein Stellwerk beinhaltete, sind vollkommen zerstört, die Brücke selbst ist nur zweigleisig befahrbar.
Aus Link.
Der nördliche zweigleisige Brückenzug konnte ja erst 1958 wieder in Betrieb genommen werden, das würde die Aufstellzeit dieses 'Ersatzstellwerkes' erklären, nachdem die 'Holzbude' nicht dauerhaft den Ansprüchen genügen konnte.