Unwahrscheinlich. M. E. ist der ursprüngliche Einsatzzweck nicht mehr erreichbar, da die Walzen nicht mehr auf die zu walzende Oberfläche abgesenkt werden können. Es scheint sich eher um einen erfindungsreichen Umbau einer solchen Gleisbettungswalze unter Entfernung der ursprünglichen Gleisbefahrvorrichtung zu handeln, um damit auf einem kurzen Gleisstück Wagen verfahren zu können (deswegen auch die Deichsel). Die Achse der Innenwalzen wurde verlängert und Eisenbahnräder darauf montiert. Auf die beiden Außenwalzen wurde irgendwie ein Radreifen darauf gedengelt.